Blogok
Ez egy újabb korai szüneted, amióta szatellit versenyző vagy az első GC kategóriában, és Rafferty húzása van ahhoz, hogy Carapaz kipróbálja, hogyan lehet végre feljutni. Az új svájci pilóta egy vékony, 21-2-es előnyt biztosít a korai lépésed utáni jelekhez képest. Nagyon várjuk, hogy két versenyző induljon egy helyen, akik ádáz küzdelmet folytatnak a repedésen, és a GC verseny várhatóan tovább robban az utolsó emelkedőn. Voisardnak nagy repedése van a vonaladban egészen a feljutás legújabb bázisáig. Figyelmeztetést adhat a gyenge teljesítményért az élettelen csatornákon, és ez működik, miközben most megelőzi a többi szökevényt.
Leemreize próbáljon meg jobban lendülni a szünetben, és 8 km-es emelkedővel maximális sebességgel haladjon, hogy tudjon vezetni. De Bondt egy újabb nap után elbúcsúzik a belga profi új szünetében. A következő mászás a legnehezebb az első 9 km-en, átlagosan több mint 9%-os meredekséggel. A szünet általában a legerősebb mászóknak csapódik le, akik az új szakaszra érkeznek, de a GC-pálya néhány tagjának ez az új kihívást jelentheti.
Legjobb sportfogadási előrejelző oldalak: kerékpárosok, akik hajlandóak versenyezni a Giro d'Italia 108-on
És akkor találkozunk a legújabb szakaszgyőztesekkel, a legújabb arcokkal a rózsaszínben, és lesz egy nagyszerű GC dobogós helyezése, ami meglepheti az embereket. Jó reggelt, és meghívunk vissza a Bicycling Weekly valós idejű blogjába a Giro d'Italia kritikus 19. szakaszáról, amely segít eldönteni a legújabb versenyzőt. Ma 4908 yardnyira leszel a 165,8 km-es túrától a Mont Blanc felett, és körülbelül három első kategóriás emelkedőt kell megtenned. Isaac del Toro (UAE Party Emirates-XRG) továbbra is a rózsaszín trikóban van, mivel a dolog áll, Richard Carapaz (EF Training-EasyPost) és Simon Yates (Visma-Book a bicycle) pedig érzékien állnak a cipőihez. Az időkorlát az, amikor a motorosoknak össze kell állniuk, hogy segítsenek nekik a következő alkalommal versenyben maradni. Ez általában jó, de bármi szigorúbbá válhat, mert a sprinterek az új hegyi szintek miatt versenyeznek az íven.
Újszerű a FantaGiro-hoz, a játékhoz, és „bónuszokat” rendel, valamint „büntetéseket” kaphatsz a motorosok viselkedésétől függően, és kitettségedet a motorról – a díjátadó ünnepségek jellegzetes pódiumán lévő vendéglátóhelyről – kaphatod. A mindennapi bónuszok kiemelik a helyi különlegességeket, és minden szakasz területén közösségi kapcsolatot alakíthatsz ki, amelyek minden nap napvilágra kerülnek. A teljes körű szabályozás, mint például a bónuszrendszer, a büntetési rendszer és a motorosok értékelési könyvtárai, gyakoriak ezen az oldalon.
Ha az élen jársz, csak Prodhomme, Verona és Tiberi maradtál az legjobb sportfogadási előrejelző oldalak élen kis előnnyel, mivel a Visma | Rent a bicycle vette át a munkát a mezőny felett Simon Yates számára. Úgy tűnt, mintha lenne egy tervük, de sosem értettem, hogy mi is az valójában, mert a Yates soha nem lépett előre az új emelkedőn. A Vatikánba vezető szakasz paneljei összetörtek – egy lépéssel tovább vár az ember az új jubileumi szezonra, amelyet a Sport szervez a nyár 14-ére és május 15-ére –, és 2021. október 28-án kezdődött az Athletica Vaticana kvalifikációs ünnepségén, amely az új UCI hivatalos tagja lett. A paneljeidet április 31-én, a Campidoglioban mutatja be Paul Tighe püspök, a Szent Lelet Társaságának és Ismereteinek Dikasztériumának helyettese.
Giro d'Italia kategóriák, mezek és a rád vonatkozó szabályok is szerepelnek.
Az új támadó az Európa-bajnok Lorena Wiebes, aki eddig 12 győzelmet aratott 2010-ben, ami újdonság a Sanremo női versenyen elért győzelmükhöz képest – ő lesz a legyőzendő sprinter. Az egyik legádázabb női ellenfél a Giro legendája, Marianne Vos, aki körülbelül háromszoros abszolút győztes, és ott lesz Chiara Consonni, aki még mindig a 2025-ös év első női győzelmére törekszik, de már a korábbi kiadásokban is nagyszerű, körülbelül háromszoros abszolút győztes. A többi pontos célba érő versenyző, akit érdemes figyelembe venni, Liane Lippert, Silvia Zanardi, Christina Schweinberger, Georgia Baker és Anniina Ahtosalo. A Giro-n a különlegesen rangsorolt dombokon és hegymeneteken túl az első versenyzőknek jut jutalékot osztanak ki. Az új versenyző az új rangsorral várja a versenyzőket, és az új kék mezt viselheti. A versenyzők 3413 km-t (2121 mérföldet) fognak megtenni, amelyből 52 500 méter (172 244 láb) emelkedő lesz.
Miután néhány legjobb GC-versenyző a zöld trikóért küzd a Rome-on, és Tadej Pogačar sem lesz hamarosan, az idei Giro d'Italia minden rajongó kedvenc Grand Tour-változata – egy olyan, amelyik teljesen nyitott. A listán szereplő összes kerékpáros közül Luke Lamperti az, akinek a legnagyobb a lyuk a plafonja és a padlója között. A kaliforniai Santa Rosa legújabb sprintere már a Soudal-Small Action-ön is nyerhet, de Lamperti és fantasztikus csapata biztosan többet álmodik. Az új Giro, amely számos lehetőséget kínál kisebb kategóriájú sprintekre és gyors sprintekre, az a fajta hely, ahol ígéretes felfedezésre számíthatunk. A pályasegéd és a GC-mentés egyik eleme Primož Roglič, aki a legújabb, 2022-es Giro d'Italiát nyerte, a mezőny elején csúszott le, és a nedves úton való fékezés láncreakciója egy nagyszerű sorozatot eredményezett. Juri Hollmann (Alpecin-Deceuninck) és Dion Smith (Intermarché-Wanty) is elestek az új szakaszon a verseny után, míg Alessandro Pinarello (VF Classification-Bardiani CSF-Faizané) csütörtökön nem rajtolt el, közvetlenül az 5. szakaszon történt balesete után.
- Cerny és Paleni a leghosszabb ideig tárolhatók, az új cseh valójában a legjobb a kategóriájában, de az utolsó körre behúzzák őket.
- 2024 valójában egy kissé csendes évszak a férfiak és a nők Movistar szervezetei számára, de 2025 már ígéretesnek tűnik.
- Nem sokban különbözik egy hegyi szakasztól, de itt egy kis lejtő, így kilőhetsz valamit az Andalo belsejéből.
- Az Intermarché-Wanty a Hutchinson gumiabroncsokon fog száguldani, ez lesz az első alkalom, hogy a legújabb gumiabroncsmárka a WorldTour élvonalából érkezik.
- Tehát Carapaztól eltávolodva Del Toro jelenleg Yates-t szorítja távol a versenytől ezen a Girón.
Kapcsolódó cikkek a További Közösségről
A Piovene Rocchette középtávú sprintjének versenyétől kissé távolabb Van Aert az élre került, amikor az új limites szakasz megtételére készült. Elég messze van Pedersen közvetlen futásától, de még mindig megéri nekik. Az élen lévő fél tucat versenyzővel szembeni előny kiesett, így ma több mint egy pillanat van hátra, körülbelül három kilométer van hátra a középtávú sprintig.
Az üldözők legújabb 33 versenyzője az új Col Tzecore kezdete óta csapdába ejtette a négy új vezetőt, a legtöbb közösség képviseltette magát. Miután lemaradt az új irányról, az Intermarché-Wanty Louis Meintjest küldte fel az autópályára Alessandro Tonellivel (Polti-VisitMalta), hogy felkerüljenek az új mezőnyre. Jefferson „Alexander” Cepeda gyerekkora óta kerékpározik, Ecuador magas hegyeiben nőtt fel, ahol klubtársai voltak jelenlegi EF Education-EasyPost csapattársával és közeli barátjával, Richard Carapazzal.
Egy Giro-győzelem egy szakaszon akár 11 000 eurót is érhet, a második szett 5500 eurót, a harmadik pedig 2750 eurót. Az új szakaszok helyezései minden nap lefelé mennek, a 20. helyre vezetnek, a 10. és 20. hely között versenyzők 275 eurót kapnak. Az összetett versenyen felül a 10. és 20. hely között versenyzők minden egyes győzelemért 863 eurót kapnak. Miután meglátogatta Bulgária középkori városait, a legújabb verseny így Olaszországba utazhat, ahol a 4. szakasz Kalábriában lesz.
Múlt héten a srác úgy érezte, hogy a legújabb Giro inkább a B terv szerint alakul, de a teljes parcours-on meg fogod lendíteni. Ehelyett Primož Roglič kelsz fel, hogy vezetői kötelezettségeket vállalj, potenciálisan az olasz Giulio Pellizzari közelében. Egy borotvafogú szakasz a Dolomitokban, tehát a profilja 5000 méteres szintemelkedést jelent, ami négycsillagos státuszt biztosít a Giro itinerében.
Mindenesetre az új szakaszok a Dolomitokon keresztül kalauzolnak minket, a völgycsatornák után, ahelyett, hogy komoly jegyeket kellene vásárolnunk. Alternatív megoldásként Treviso közelében, Pieve di Soligo közelében található új szakaszt választjuk. Ez a központ néhány nappal ezelőtt kezd nagyon hasonlónak tűnni, legalábbis a profilok alapján. Milánó-San Remóból indulva néhány szakaszt nyitunk meg a pályák felé, de néhány kilométerre a Cipressa lábától. Paestum városának alapító helye egy csipetnyi ókort rejt, görög templomok sokasága várja a látogatókat a verseny kezdetén.